7. Dezember 2009 - Der Ausbau der Grünen Energie geht nach wie vor schnell voran. Bis 2020 erwartet der Bundesverband Erneuerbare Energien (BEE) 220.000 neue Jobs rund um diese Teil-Branche. Gesucht werden hier nicht nur Ingenieure, sondern auch Betriebswirte und Logistiker.

Natürlich seien im technischen Bereich vor allem Maschinenbauer, Elektrotechniker und Ingenieure gefragt, sagte BEE-Geschäftsführer Björn Klusmann der Welt. Doch auch Biologen und Agrarexperten könnten einen guten Einstieg im Bereich der Bioenergie finden. Außerdem werde die Geothermie immer wichtiger, wo Geologen sehr gefragt seien. Da die Branche insgesamt wachse, gebe es auch zahlreiche Stellen außerhalb der technischen Entwicklung: Zum Beispiel seien Betriebswirte und Logistiker gesucht.

Arbeitgeber in den Erneuerbaren Engerien sind nach Ansicht von Klusmann attraktiv, denn im Gegensatz zur traditionellen Energiewirtschaft gebe es in der Regel keine Großkonzerne. Der Vorteil: In kleineren Unternehmen könnten die Mitarbeiter die Entwicklung hautnah mitbekommen und direkt mitgestalten.
Nachwuchskräften, die ins Ausland gehen wollen, rät Klusmann: Erst in Deutschland bewerben, dann von hier aus in die Ferne schweifen, denn die deutschen Hersteller hätten weltweit einen sehr guten Ruf.

Quelle: Welt

2. Juni 2009 - Fast 5.000 kleine Logistiker seien durch die Rezession von der Pleite bedroht, schreibt die Wirtschaftswoche. Die Großen stehen dagegen, dank starker Diversifizierung, besser da.

Unternehmen wie Dachser oder Kühne + Nagel planen in der Krise noch zu investieren und zu wachsen. Was die Konjunkturflaute für die Logistik bedeutet, zeigt eine einfache Rechnung: Ein Prozent Weltwirtschaftswachstum beschert der Branche ein Wachstum von drei Prozent, kalkuliert die Bundesvereinigung Logistik. 2009 rechnet der Internationale Währungsfonds allerdings mit einem weltweiten Minus von 1,3 Prozent - was rund vier Prozent weniger für die Logistik bedeuten würde.

Quellen: Handelsblatt, Wirtschaftswoche

6. April 2009 - Die deutschen Flughäfen sind in stürmische Zeiten geraten. Die größten regionalen Arbeitgeber leiden unter dem Passagierrückgang von zwölf Prozent. Der Branchenverband ADV prognostiziert für 2009 ein Gästeminus von drei Prozent, doch der Münchener Flughafenchef Michael Kerkloh geht von einem Rückgang von zehn Prozent aus. Die mangelnde Kauflust vieler Passagiere verhagele außerdem die Bilanzen. "Der Euro sitzt in der Krise nicht mehr so locker wie vorher", sagt Michael Garvens, Chef des Flughafens Köln/Bonn. Die Flaute trifft die größten regionalen Arbeitgeber Deutschlands: Flughafenbetreiber Fraport beschäftigt allein am Standort Frankfurt 19.000 Mitarbeiter, am Köln/Bonner Airport sind 12.460 Beschäftigte in 135 Unternehmen tätig und der Flughafen München ist mit 27.400 Mitabeitern bei 554 am Flughafen tätigen Unternehmen der zweitgrößte Arbeitgeber Bayerns. Quelle: Reuters, Foto: Fraport

Oktober 2008/jul. Geht es um Logistik, unterscheidet die Fachwelt vier Konzepte. First Party Logistic (1PL) Unternehmen haben in erster Linie ein Transportunternehmen und führen den Transport-Job mit eigenen Ressourcen aus. Bei der Second Party Logistic (2PL bedienen sich Unternehmen zusätzlicher Dienstleister. Von Third Party Logistic (3PL) wird gesprochen, wenn ein Logistiker zusätzlich weitere Aufgaben übernimmt, etwa Mehrwertdienste leistet oder Aufgaben im Informationsmanagement übernimmt und dies mit eigenen Kapazitäten geschieht. Und als Fourth Party Logistic (4PL) wird bezeichnet, wenn ein Logistiker für einen Kunden die gesamte Wertschöpfungskette organisiert und dabei seinerseits  verschiedene unabhängige Subunternehmer einsetzt. Die Übergänge sind fließend, wobei die Bedeutung der ersten beiden Segmente zugunsten der 3PL schwindet. Das 4PL-Segment  ist noch sehr klein, verspricht aber nach Analyse der Deutschen Bank Research erhebliches Wachstum. Quelle: dbresearch.de

September 08/uh. Die beiden Logistik-Bildungseinrichtungen DAV (Deutsche Außenhandels- und Verkehrs-Akademie) und DLA (Deutsche Logistik Akademie) ziehen zusammen und machen künftig unter dem Namen BVL-Campus gemeinsame Sache. Die bisherige DAV-Betriebs- und Fachwirteausbildung sowie die wirtschafts- und logistikorientierten Seminare der DLA werden künftig unter einem Dach stattfinden.
Auf der Eröffnungsveranstaltung des neuen Instituts wurde darüber hinaus die Gründung einer Privaten Fachhochschule für Logistik angekündigt. Sie soll zum Bachelor-Abschluss führen und in rund einem Jahr eröffnen. Mit dem neuen BVL-Campus und der künftigen Fachhochschule wird Bremen als zentraler Standort für die Qualifizierung im Wirtschaftsbereich Logistik gestärkt.

Der neue BVL-Campus: U 18, Universitätsallee 18, 28359 Bremen